Monday 7 September 2009

Motonet -sivulaukut BMW F800ST pyörään

Tässä pieni kertomus siitä miten Motonetin (tai Biltema, yms) pehmeät sivulaukut saa 'hyvin' asennettua BMW F800ST prätkään. Pienellä säätämisellä asennuksesta tuli ihan kohtuullinen.

Juhannukseksi tarvitsin hieman lisäkuljetuskapasiteettiä että kahden ihmisen kamppeet lakanoineen saatiin pitkäksi viikonlopuksi lastatuksi pyörän päälle. Ostin Motonetistä pehmeät sivulaukut jotka kustansivat noin 80€. Nykyisin tosin vastaavat taitaa saada Biltemasta alle 50€:n hintaan.

Parkkipaikalla jo totesin että eihän nämä tahdo sopia paikoilleen mitenkään, mutta ehkä pienellä virityksellä näistä voisi tulla vielä ihan hyvät. Kävin samalla hankkimassa vähän asennustarvikkeita (muutakin kuin olutta) ja siirryin tallin puolelle asennustouhuihin.

Ensimmäisenä ongelmana oli se että jos laukut olisi heittänyt suoraan penkin yli, olisi matkustajan takakahvat jääneet peittoon. Ja takakahvoja ehdottomasti tarvittiin. Laukut pysyi asentamaan myös niin että penkin yli menevä osuus meneekin kahvojen läpi, jolloin kahvoista pystyy vielä jotenkin pitämään kiinni (lastatut laukut puristaa hieman sormia). Ongelmana tässä asennuksessa oli se että kahvat painoivat laukkuja kohti rengasta ja pakoputkea.

Tämän vuoksi rakentelin laukuille tuennan joka pitää laukkuja erillään. Tuen kiinnitin rekisterikilpitelineeseen. Itse tuki koostui alumiinilistasta joka meni alkuperäisen kilpipidikkeen ja itsetekemäni kilven taustalevyn väliin. Alumiinilistan päissä on kiinnitettynä yksi sarja parvekekukkalaatikkotelineen :) kulmarautoja siipimuttereilla. Näin telineen leveyttä voi säätää helposti ja viritys on melko helposti purettavissa.

Telineen lisäksi laukku pitää tietysti kiinnittää remmeillä joita vedin jostain satulan alta ja lokasuojan välistä. Virittelin lisäksi laukkujen etupuolelle toisen tuen joka ei ole välttämätön. Etummaisen tuennan tein normaalista muovisesta sähköputkesta johon laitoin huonekaluputkeen tarkoitetut suojat päihin. Tuen sai luotettavasti ST:n laukkutukien väliin.

Tässä vielä kuva virityksestä:


Ja pyörä kuormattuna:

Friday 17 April 2009

Moottoripyörän vakuutusvertailua

Kilpailutin vakuutusyhtiöt kaikkien vakuutusten osalta mitä minulla on:
  • koti
  • auto (liikenne & kasko)
  • moottoripyörä (liikenne & kasko)
Kokonaispaketeissa hintahajonta oli seuraava:



















PohjolaTapiolaTurvaIFPohjantähtiNordea
150714121861149118222079


Vakuutuksien hinnat on kysytty sähköpostitse tai käytetty yhtiöiden www-sivuilla olevia laskureita. Hinnat ovat keskitysalennuksilla jotka tuolla vakuutusmäärällä saadaan.

Vakuutukset minulla oli ennestään Pohjolassa ja erot muihin oli niin pienet että en lähtenyt 100€ vuoksi vaihtamaan kaikkia vakuutuksia. Sitten aloin tarkastelemaan yksityiskohtaisemmin mistä erot johtuvat ja luonnollisesti moottoripyörän vakuutuksissa oli suurimmat erot:




















PohjolaTapiolaTurvaIFPohjantähtiNordea
1040896109278613201396


Koska moottoripyörävakuutusten hinnoissa eroa oli enemmän päätin hajauttaa vakuutukseni kahteen yhtiöön. Näin saan MP vakuutukset halvemmalla ja kuitenkin koti+autovakuutuksilla saan samat keskittäjäedut kuin ennenkin. Lisäksi Pohjolan vakuutuksia voin kuitata OP-bonuksilla.

Käsittääkseni vakuutusyhtiön vaihdon yhteydessä pitää rekisteriote tulostaa uudelleen ja siitä pitää maksaa noin 10€.

Vakuutuskohteet:
Kerrostaloasunto, 32 m3
Volkswagen Golf, 2001, 1.9 TDI
BMW F800 ST, 2007, paino ~210 kg, teho 62kw

Kuljettajan ikä ~30 v